Bekijk onze voorraad
Terug naar overzicht
Toon alle specificaties
U kunt hierop ook uw auto inruilen!
Vanaf 1 maart negen maanden rijden voor €120! Solide daily driver S123 uit 1984. "Eerlijk en heerlijk", met 195.000 echte kilometers. Het bijzondere eraan is dat het een zeer onderhouden wagen betreft, waarbij alle delen hard zijn of reeds gelast zijn. Soms zelfs preventief, aankomende jaren geen laswerk. Bovendien is de onderhoudshistorie bewaard gebleven in het volledig afgestempelde serviceboekje.
Rijden:
Zo'n W123 rijdt erg fijn dankzij de 4-traps automaat en stuurbekrachtiging. De M102 motor is een betrouwbare 2.3 viercilinder motor, en is dankzij de brandstofinjectie i.p.v. carburateur ook zuinig genoeg voor dagelijks gebruik. Het onderstel is stil en het veercomfort is grandioos dankzij de niveauregeling met veerbollen. Gegarandeerd waant u zich even terug in de tijd! Middels de overgangsregeling voor oldtimers kunt u deze auto van 1 maart tot 1 december rijden voor 120 euro wegenbelasting en 90 euro verzekering.
Buitenkant en onderkant:
Allereerst is het natuurlijk een T-Modell, een variant die in 1978 ten tonele verscheen. De W123 sedan was toen al twee jaar verkrijgbaar. De lakkleur is 881 Silberdistelgrün metallic, smaakvol zilver met een groene tint. De auto verkeert lange niet in concoursstaat. Op ieder paneel zult u namelijk wel iets vinden: een kras, deukje, met kwast bijgewerkte plekken. Hij is tenslotte al 35 jaar oud. De meest opvallende plek is rechtsachter, zie fotoreportage. Hoewel het geen auto voor de purist is, zult u geen roest aantreffen. Behoudens kleine plekjes aan de binnenzijde van het bijrijdersportier, is ie roestvrij! En dat is natuurlijk uniek. Er zijn dan ook al vele uurtjes laswerk in gaan zitten om te zorgen dat hij onderhuids in topconditie is.
Interieur:
Old skool: groene stof, groen tapijt, groen! De stoelen en achterbank verkeren in een behoorlijke staat. Zeer zeldzaam: derde bankje in matchende kleurstelling. In het dak is achteraf een Webasto schuifkanteldak gemonteerd. Dit is professioneel gedaan, er zijn beslist geen waterlekkages.
Mooi passend interieur. Het interieur is schoon, fris en stinkt niet.
Liefhebbersopties:
Voorveren en dempers; delen van de wielophanging. Veerbollen achterkant; perfect werkende niveauregeling. Benzinerelais, Bosch bougiekabels, etc.
Alle delen zijn nieuw en juiste merk (geen imitatie). Bij 175.000 km automaatbakolie gewisseld, V-snaar vervangen en banden vervangen. Aandachtspunt is de niet-werkende centrale vergrendeling (kan wel op slot).
Contact:
Wanneer u deze eens in het echt wil zien bent u op afspraak van harte welkom in 't Harde, vlak onder Zwolle. We staan u graag telefonisch te woord, en per bericht, sms of WhatsApp krijgt u ook snel reactie. Vergeet voor u ons contacteert niet dat dit een auto van 35 jaar oud is, hij is proper en eerlijk, maar verre van nieuw.
Mercedes 200-280 Combi 230 TE
Mercedes 200-280 Combi 230 TE
Verkocht
195.081 KM Tellerstand
Automaat Transmissie
1984 Bouwjaar
Benzine
Brandstof
Benzine 1984 Automaat 195.081 KM
Specificaties
Kenteken
NL
26TNTB
BTW of Marge Marge
Datum eerste toelating 21-12-2006
Datum eerste toelating (internationaal) 09-03-1984
APK vervaldatum 28-03-2026
Tellerstand 195.081 KM
Carrosserie Station
Kleur Groen Metallic
Interieurkleur Groen
Aantal deuren 5
Aantal zitplaatsen 5
Gewicht 1490 kg
Maximum massa geremd 1500 kg
Motorrijtuigenbelasting Vrijgesteld
Aantal sleutels 2
Motor en transmissie
Brandstof Benzine
Transmissie Automaat
Aantal cilinders 4
Cilinderinhoud 2299 cc
Vermogen 100 kW / 136 PK
Exterieur
Achterruitwisser
Buitenspiegel rechts
Dakrails
Glazen schuifdak
Metaalkleur
Schuifdak
Trekhaak
Interieur
Middenarmsteun voor
Stuurbekrachtiging
Infotainment
Radio-cd/mp3 speler
Beschrijving
U kunt hierop ook uw auto inruilen!
Vanaf 1 maart negen maanden rijden voor €120! Solide daily driver S123 uit 1984. "Eerlijk en heerlijk", met 195.000 echte kilometers. Het bijzondere eraan is dat het een zeer onderhouden wagen betreft, waarbij alle delen hard zijn of reeds gelast zijn. Soms zelfs preventief, aankomende jaren geen laswerk. Bovendien is de onderhoudshistorie bewaard gebleven in het volledig afgestempelde serviceboekje.
Rijden:
Zo'n W123 rijdt erg fijn dankzij de 4-traps automaat en stuurbekrachtiging. De M102 motor is een betrouwbare 2.3 viercilinder motor, en is dankzij de brandstofinjectie i.p.v. carburateur ook zuinig genoeg voor dagelijks gebruik. Het onderstel is stil en het veercomfort is grandioos dankzij de niveauregeling met veerbollen. Gegarandeerd waant u zich even terug in de tijd! Middels de overgangsregeling voor oldtimers kunt u deze auto van 1 maart tot 1 december rijden voor 120 euro wegenbelasting en 90 euro verzekering.
Buitenkant en onderkant:
Allereerst is het natuurlijk een T-Modell, een variant die in 1978 ten tonele verscheen. De W123 sedan was toen al twee jaar verkrijgbaar. De lakkleur is 881 Silberdistelgrün metallic, smaakvol zilver met een groene tint. De auto verkeert lange niet in concoursstaat. Op ieder paneel zult u namelijk wel iets vinden: een kras, deukje, met kwast bijgewerkte plekken. Hij is tenslotte al 35 jaar oud. De meest opvallende plek is rechtsachter, zie fotoreportage. Hoewel het geen auto voor de purist is, zult u geen roest aantreffen. Behoudens kleine plekjes aan de binnenzijde van het bijrijdersportier, is ie roestvrij! En dat is natuurlijk uniek. Er zijn dan ook al vele uurtjes laswerk in gaan zitten om te zorgen dat hij onderhuids in topconditie is.
Interieur:
Old skool: groene stof, groen tapijt, groen! De stoelen en achterbank verkeren in een behoorlijke staat. Zeer zeldzaam: derde bankje in matchende kleurstelling. In het dak is achteraf een Webasto schuifkanteldak gemonteerd. Dit is professioneel gedaan, er zijn beslist geen waterlekkages.
Mooi passend interieur. Het interieur is schoon, fris en stinkt niet.
Liefhebbersopties:
- Koplampwissers
- Automaat 4 versnellingen
- Webasto Schuifkateldak
- Lichtmetalen kroonkurk velgen 14 inch
- Trekhaak
- Middenarmsteun
- Derde zitrij
- Rollo met hondenscherm en afdekscherm
Voorveren en dempers; delen van de wielophanging. Veerbollen achterkant; perfect werkende niveauregeling. Benzinerelais, Bosch bougiekabels, etc.
Alle delen zijn nieuw en juiste merk (geen imitatie). Bij 175.000 km automaatbakolie gewisseld, V-snaar vervangen en banden vervangen. Aandachtspunt is de niet-werkende centrale vergrendeling (kan wel op slot).
Contact:
Wanneer u deze eens in het echt wil zien bent u op afspraak van harte welkom in 't Harde, vlak onder Zwolle. We staan u graag telefonisch te woord, en per bericht, sms of WhatsApp krijgt u ook snel reactie. Vergeet voor u ons contacteert niet dat dit een auto van 35 jaar oud is, hij is proper en eerlijk, maar verre van nieuw.